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Le métro et la ville intérieure

 

Il fait froid en hiver à Montréal... Et encore, lorsque nous y étions, tout le monde s'accordait à dire que le temps était au beau... Pensez : peu de vent, pas de précipitations, du soleil, et des tempéraures comprises entre -10°C et -15°C !

Mais il arrive qu'il fasse vraiment froid... et dans ce cas, la vie se rassemble dans la "ville intérieure", vaste réseau essentiellement situé en sous-sol, qui regroupe de nombreux ensembles commerciaux, reliés entre eux par des galeries, et accessibles par le métro.

 

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Le métro est relativement récent, il a été construit à l'occasion de l'Exposition Universelle de 1967.

Il comporte aujourd'hui 4 lignes, et est entièrement sur pneus, selon la même technique que plusieurs lignes du métro parisien.

Il est plutôt commode et les correspondances sont très faciles. C'est juste un peu cher : les 6 tickets (6 passages, comme on dit localement), sont vendus 14,25 $, soit environ 12 €.

Les stations sont dans l'ensemble vastes et assez claires, et décorées assez sobrement, avec des oeuvres d'art moderne.

La ville intérieure, ce vaste réseau de galeries commerçantes, permet de passer des journées entières sans vraiment voir le jour.

Il propose en outre un accès à de nombreux immeubles, tant des logements que des immeubles de bureaux ou commerciaux, et même des écoles.

De ce fait, en hiver, beaucoup de gens peuvent sortir de chez eux pour aller travailler ou faire des courses sans avoir à s'habiller pour affronter les frimas.

Ici, un centre commercial s'étendant dans les étages d'un immeuble : c'est d'ailleurs pour cela que l'on parle de "ville intérieure" et pas de "ville souterraine" car une grande partie n'est pas en souterrain.

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