Pas grand chose à dire sur les routes et autoroutes empruntées, qui étaient dans l'ensemble excellentes.

Les autoroutes sont gratuites en Allemagne, et à péage (cher) en Italie et en France. Dans les autres pays (Autriche, Slovaquie, Hongrie, Slovénie), il faut se procurer une vignette autoroutière valable une semaine à 10 jours, d'un coût généralement raisonnable, de 10 à 15 euros. Les automobilistes locaux ont une vignette annuelle.

La vignette s'achète à l'entrée dans le pays (on peut parfois en trouver également dans les stations-services d'autoroute situées avant la frontière), mais il n'y a pas beaucoup de points de vente, et si on n'y prend pas garde, on peut très bien ne pas s'en rendre compte et se retrouver en situation irrégulière.

En Autriche et en Slovénie, il s'agit de vignettes à coller sur le pare-brise, comme on le voit ci-contre. En revanche, en Slovaquie et en Hongrie, ce sont des vignettes dématérialisées : le numéro d'immatriculation est stocké dans une base de données, et des caméras disposées sur les autoroutes repèrent les automobilistes indélicats. En revanche, je n'ai pas la moindre idée de ce qui se passe pour l'automobiliste étranger qui ne s'acquitterait pas de la vignette...

Bref, un long voyage. L'itinéraire est détaillé ci-dessous, en deux cartes (Google Maps n'accepte pas plus de 10 points intermédiaires) : les points intermédiaires sont les hébergements que nous avons fréquentés. Le tracé représente le trajet le plus court entre les points intermédiaires et ne reflète donc pas l'itinéraire réel, bien plus long en raison d'autres choix d'itinéraires ou de détours touristiques.