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Impressions aéro... et routières |
| | Comme le plus souvent, le plus
simple lorsque l'on part de Pau est de faire le voyage sur Air France : ça
évite les éventuels problèmes de correpondances ratées,
ça permet d'enregistrer les bagages de bout en bout, etc. Je
m'étais dit que j'allais utiliser mes miles, mais finalement, compte tenu
du prix du billet (constitué majoritairement de taxes qu'il faut payer
de toute façon), je me le suis offert avec mes sous. 
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Voyage
sans problème donc, et en plus il a fait beau. Juste à l'arrivée
à New-York, le métro (au demeurant très pratique lorsqu'il
marche) a mis cette fois un temps fou, car une portion de la ligne était
fermée pour travaux, et remplacée par une navette de bus. Pas grave,
mais ça arrive souvent lorsque l'on arrive à New-York le Week-end.
Bon à savoir.... | |
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Départ
de Pau aux aurores, et arrivée sur Roissy, le matin, par un très
beau temps... | |
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.On se posait vers l'Est ce matin-là à Roissy.
Atterrissage en piste 08R |
L'Airbus A340 d'Air France nous attend pour le voyage aller. J'aime
bien le 340 : 4 moteurs pour survoler l'océan, quelque part, je suis plus
tranquille... C'est peut-être idiot, mais bon... |
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Un peu de monde au décollage à Roissy, et un peu
d'attente. Devant nous un 340-600 de Qatar airways, impressionnant
avec ses énormes moteurs (ça fait même un peu disproportionné !) | | En
vol au dessus de l'Atlantique | |
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Peu avant d'arriver à New-York, le Long Island MacArthur
Airport. Un aéroport régional, mais tout de même d'importance
respectable Pistes en croix, comme souvent aux USA |
Pour aller à Washington, l'avion
n'est pas une bonne solution, compte tenu de la relative proximité des
deux villes. Laurence et moi avions envisagé de prendre le train, mais
à des heures décentes, le billet AR nous aurait coûté
plus de 200 $ chacun (en partant à 3h du matin, ça pouvait se limiter
à moins de 150 $...) pour un temps de trajet dans chaque sens de 3 heures
et demie En bus, à toute heure, c'était... 40 $ aller-retour.
Temps de trajet envrion 4h30. Inutile de dire que ça a été
vite vu ! | | | Sur
les lignes de bus, il faut si on le peut prendre ses billets à l'avance
(au moins 24 heures avant) sur Internet : c'est comme ça que l'on a les
meilleurs tarifs, et en plus, on est certain d'avoir de la place Et nous
voici à Port Authority, la gare routière de New York, près
de Penn Station. Pas trop de monde ce jour là, vers midi (mais j'ai un
peu attendu pour avoir le hall vide) |
. Et nous voilà partis : bien que nous
ayons pris nos billets par Internet chez Greyhound, nous avons voyagé sur
la compagnie Peter Pan. Niveau de service tout à fait
comparable : confortable (bagages enregistrés), relativement rapide (il
y a tout de même 238 miles, soit plus de 350 km), et ponctuel. Finalement,
un mode de transport incontournable... Pas étonnant que le train n'ait
pas beaucoup de succès aux US ! |
| | Le
777 du retour... Deux moteurs seulement, mais ça marche quand même
:o) Cela dit, chez Air France, ils pourraient un peu soigner la présentation
: le look crado, avec traces noirâtres et rivets apparents est du plus mauvais
effet ! | .
Arrivé à Paris en pleine nuit (et en avance), j'avais
tout mon temps pour attraper ma correspondance. L'Airbus A318
attendait sagement sur le Tarmac. J'ai embarqué en dernier. |
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Et un peu plus d'une heure plus tard, c'était
l'arrivée à Pau, avec l'hippodrome sur la gauche en finale. |
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