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Les îles Galápagos étant
interdites d'accès (sauf Santa Cruz et San Cristobal),
leur visite ne peut se faire qu'en bateaux, qui déposent
leurs passagers à terre seulement en quelques
points bien précis.
Les agences proposent donc des croisières.
La nôtre a duré 4 jours et 4 nuits, sur
un parcours San Cristobal - Española - Floreana
- Santa Cruz/Baltra. Voir la
carte.
Les bateaux sont de taille variable,
pour 10 à 40 passagers (parfois plus, paraît-il).
Le nôtre, le Monserrat, était dans la moyenne,
embarquant jusqu'à 20 touristes et guides répartis
en 10 cabines. Un joli
site internet le présente sous son
meilleur jour.
cliquez sur les images
pour les agrandir
Il avait belle allure (rénové
en 2007 paraît-il), mais lorsqu'on regardait
d'un peu près, il accusait tout de même
le poids des ans : un peu de corrosion, recouverte
comme il se doit par des tonnes de peinture.
Vitesse : de l'ordre de 8 noeuds
maxi (j'ai mesuré au GPS :-) . Ce n'était
pas une fléche, notre bateau, mais finalement
pour faire 20 ou 30 milles par 24 heures, c'était
bien suffisant !
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Notre cabine était située
sur le pont inférieur (là où
on voit sur la photo les minuscules hublots
non ouvrants): elle était correcte bien
que tristounette et dégageant une légère
odeur de renfermé et d'humidité.
En tout cas, la personne qui faisait
le ménage s'amusait bien avec les serviettes !
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Le carré était
pour sa part agréable, et la salle à
manger aussi.
Ici, le petit déjeuner,
généralement servi aux aurores
car les débarquements à terre
ou sous l'eau débutaient souvent tôt
le matin !
Photo Kiwi
White (ben oui, je
suis dessus !)
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Le programme de la journée
était affiché la veille, sportif,
comme on peut le voir ci-contre : une journée
assez typique.
Lever à 6h00 à la
cloche (c'est la marine, quoi !), débarquement
les pieds dans l'eau à 6h30, petit déjeuner
et "snorkeling" (découverte des
richesses marines avec combinaison et tuba), puis
débarquement à terre...
Tout cela pour découvrir
les richesses locales : oiseaux,
faune,
flore,
mais aussi les curiosités géographiques
ou géologiques.
Retour assez tôt pour le goûter,
un peu de repos, puis l'apéro et le dîner,
avant de se coucher tôt !
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Ensuite, départ pour le point suivant
pendant la nuit, et le bateau mouillait près
de la côte pour une nouvelle journée
sportive.
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Au petit matin, donc, les Pangas
(nom local de pneumatiques utilisés pour
aller à terre) étaient mis à
l'eau.
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... et les touristes débarquaient !
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Parfois, on faisait une rencontre...
Ici, un très joli bateau de plongeurs !
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Le soir, avant de repartir, les pangas étaient
remontés à bord, et arrimés
à leur poste, de part et d'autre du bateau.
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