| |
|
La croisière dans les
fjords de Terre de Feu, placée au milieu
de notre séjour, a duré 5 jours
et 4 nuits : départ d'Ushuaïa et arrivée
à Punta Arenas au Chili 5 jours plus tard.
On peut voir l'itinéraire dans la rubrique
"Le
bateau et la navigation".
Le départ du bateau depuis
Ushuaïa était prévu en fin
de journée, mais dès le matin, nous
devions confier nos bagages au bureau de la compagnie,
puis après une journée de tourisme
à Ushuaïa, rejoindre le bateau par
nous-mêmes.
Les bagages ayant été
étiquetés (voir ci-contre) et chargés
à bord dans le journée, nous les
avons trouvés dans notre cabine A210 en
arrivant. Excellente organisation !
|
|
cliquez sur les images
pour les agrandir
Nous arrivons en fin de journée
sur le quai où notre bateau, le Ventus
Australis, nous attend.
|
|
|
|
|
|
Notre cabine, catégorie
A, spacieuse et confortable, située au
niveau 2 (au niveau de la passerelle d'accès
de la photo ci-dessus), est munie d'une grande
fenêtre.
Toutes les cabines du bateau sont
à peu près identiques : les cabines
AA, au niveau 3, disposent d'une fenêtre
un peu plus grande, et les cabines AAA, au niveau
4, sont un peu plus spacieuses.
Quant aux cabines B, au nombre de
trois seulement, elle sont identiques aux cabines
A, mais situés à l'arrière,
dans un secteur un peu plus bruyant.
|
Sur le bateau, en plusieurs endroits, on trouve
des écrans de télévision
où s'affichent notamment les instructions
lors des débarquements. Le reste du temps,
on y trouve une représentation cartographique
de la position du navire, et des indications
telles que route, vitesse,....
Ici, le 26/11 à 21h24, nous nous trouvons
dans le canal de Beagle, faisant route au cap
276, à la vitesse de 11,5 noeuds, en
serpentant entre les cailloux.
|
|
|
|
|
|
Cette image prise à ce moment-là,
à la nuit tombante, confirme ce que l'on
voit sur la carte, à savoir que la navigation
de nuit est assez délicate, au milieu de
pas mal de petites îles et de rochers.
|
|
A chaque lieu de débarquement,
les passagers, munis de leur gilet de sauvetage
(chaque passager garde son gilet dans sa cabine),
embarquent sur des zodiacs pour se rendre à
terre.
|
|
|
|
|
|
|
Avant d'embarquer sur le zodiac, chacun
décroche de son gilet un badge
avec son numéro de cabine, et l'accroche
à un tableau prévu à
cet effet.
L'idée est bien sûr d'identifier
immédiatement une personne qui
n'aurait pas re-embarqué..
|
|
La salle du restaurant, située
au niveau 1, ici lors d'un petit déjeuner
buffet.
Dans l'ensemble, on a très bien
mangé pendant la croisière.
|
|
En descendant dans le zodiac,
on passe par un pédiluve contenant une
solution désinfectante, et au retour,
les chaussures, parfois un peu boueuses, sont
nettoyées au karcher.
|
|
|
La croisière était "open
bar", le bar situé tout en haut,
au niveau 5 est plutôt agréable,
et propose toute une gamme de cocktails. Aux
cocktails classiques s'ajoutant les prépartions
locales comme le Pisco (liqueur de pisco, citron,
eau gazeuse) ou le Calafate (sirop de calafate,
vin mousseux).
Cette fois, je me suis contenté d'une
excellente bière locale.
|
|
|
|
|
|
Un épisode amusant : en
fin de croisière, la carte de navigation
autour du cap Horn a été mise aux
enchères entre les passagers, le produit
de la vente étant réparti entre
tous les membres de l'équipage.
Me disant que ça ferait un
beau souvenir, j'avais envisagé d'enchérir
jusquà 100 dollars, tout en me doutant
que ça irait sans doute beaucoup plus haut
!
|
...Ce qui s'est effectivement produit, la carte
après des enchères rapides étant
adjugée pour 1800 $ à une
passagère tchèque, à la
grande satisfaction des membres de l'équipage
présents dans la salle
Je n'avais aucune chance !
|
|
|
|
|
|
Ici une photo prise à mon
insu après une excursion matinale : le
repos du guerrier !
|
| |
|
|
A la fin de la croisière, arrivée
à Punta Arenas |
| |
|
|
Le bateau du pilote du port s'approche, le
pilote va monter à bord...
|
|
|
|
|
|
...pour l'entrée du port,
où plusieurs bateaux de croisière
sont déjà présents...
|
|
...et pour la manoeuvre d'accostage.
En gros, il faut faire un créneau...
|
|
|
|
|
|
... parfaitement réussi
quelques minutes plus tard.
|
Le plus long a été d'attendre
le déchargement des valises (ici on voit
passer notre sac bleu), avant notre débarquement.
Et en route pour de nouvelles aventures !
|
|
|
| |
|
|
cliquez sur les images pour
les agrandir
|
|
